（原标题：九号公司半年净利超去年全年，电动两轮车跑出强势增长曲线）
文源 | 源媒汇
作者 | 谢春生
编辑 | 苏淮
科技出行领域的竞争早已刺刀见红，九号公司却跑出了一条陡峭的增长曲线。
8月1日，九号公司发布的2025年半年报显示，上半年公司实现营收117.42亿元，同比增长76.14%；归母净利润12.42亿元，同比增长108.45%。其中，二季度实现营收同比增长61.54%，达66.3亿元；归母净利润同比增长 70.77%，达7.86亿元。
图片来源：九号公司2025年半年度报告
仅仅半年赚的钱，就已超过去年全年总和。这不仅是一份远超预期的财报，更像一份宣言：在智能短交通与服务机器人的牌桌上，九号公司不仅手握筹码，更开始改写游戏规则。
高速增长背后，九号公司究竟有何突围密钥？
01
业绩高增长背后
资本市场最诚实的反馈是数字。
九号公司上半年交出的这份高增长、高利润的“双高”成绩单，拆解开来，是其核心业务引擎的强力轰鸣。而智能电动两轮车无疑是头号功臣。
财报数据显示，上半年九号公司的电动两轮车实现营收68.23亿元，占收入比例达58%；其中，二季度电动两轮车销量为138.87万台，实现营收39.60亿元，同样为当季收入主力。
图片来源：九号公司2025年半年度报告
电动两轮车业务迅猛增长背后，主要得益于两个方面：
一、行业景气度持续提升。2025年上半年，中国电动两轮车市场迎来爆发式增长。在新国标政策与全国性“以旧换新”补贴的双重驱动下，行业加速洗牌，消费需求集中释放。
奥维云网数据显示，2025年上半年，国内电动两轮车销量达3232.5万台，同比增长29.5%。同期，九号公司的智能电动两轮车中国区销量达239万台，同比增长99.5%。这一销量增速，在几大头部品牌中位列第一。
二、产品和渠道端的双重发力。“真智能”，是市场对九号公司产品最直观的印象，更是其销量“密码”。当行业还在比拼续航和价格时，九号公司率先将这场竞争升维。
根据鲁大师发布的《2024年两轮电动车行业调研报告》，在智能化评测中，九号公司以810分的高分稳居首位，展现出其在智能软硬件系统协同、场景覆盖度和功能深度方面的领先实力。这也是九号公司连续四年保持智能化评测领先的位置。九号公司的智能化产品在TOP20中占据半数席位，TOP10中更有6款上榜，形成显著的品牌优势。
智能化，为九号公司带来极高的品牌辨识度，也助其在巨头林立的市场撕开一个缺口。
凭借技术层面的持续创新，九号公司既满足更智能、更安全的用户骑行体验，同时也兼顾“颜值”。譬如，今年5月九号公司发布的全新Q系列产品，便博得一众女性用户的青睐。
光有好产品还不够，九号公司深谙“得渠道者得天下”。作为业内首个将O2O模式玩到极致的玩家，线上，九号公司今年618在京东、抖音等六大平台横扫品类“双冠王”——二轮车类目销售额与市场占有率双获第一，流量转化效率惊人。
线下，截至今年6月30日，九号公司在中国区的电动两轮车专卖门店超8700家。加之配套“重服务”体系，公司成功将用户体验转化为品牌粘性和复购率的“精密武器”。
今年7月中旬，九号公司官宣，旗下智能两轮电动车中国市场累计出货量突破800万台，再次创造行业新纪录。从700万台到800万台的百万级跨越仅用64天，这场渠道与服务协同的“闪电战”，让友商望尘莫及。
图片来源：九号公司公众号
支撑起九号公司电动两轮车高速增长的，是其在国内红海市场中精准卡位“智能化”高地的战略定力。
02
多业务线齐头并进
九号公司的野心可不止于电动两轮车。
财报数据显示，今年上半年，九号公司旗下的电动平衡车&电动滑板车、全地形车、其他产品和配件产品，实现营收分别为21.8亿元、5.38亿元、14.29亿元和7.72亿元。
平衡车和电动滑板车业务作为九号公司的传统优势领域，在上半年继续保持稳定增长。例如电动滑板车产品，截至6月30日累计出货量超过1400万台。
九号公司通过不断优化产品性能和设计，拓展应用场景，使其平衡车和电动滑板车产品不仅在个人出行领域深受欢迎，还在商业、物流等领域得到广泛应用。
在服务机器人领域，九号公司同样有所建树，割草机器人便是个中代表。中国虽贵为割草机制造大国，但实际的用户群体主要是在欧美等海外国家和地区。这也成为九号公司等服务机器人公司撬动海外市场的一大关键。
据了解，凭借无边界规划式割草的技术特征，九号公司的第一款产品发布后，截至2025年5月，割草机产品全球用户数量已超过24万。
据Market Research预计，2024年全球割草机器人市场规模为17 亿美元，2030年将达到 40 亿美元，2024-2030年复合增长率为 14.8%。换言之，九号公司凭借其技术研发能力和品牌影响力，有望在该市场获得更大的增量。
此外，九号公司还在积极探索新的业务领域和应用场景，如全地形车等。今年第二季度，公司的全地形车销量0.80万台，收入3.23亿元。虽然目前该产品占公司营收比例相对较小，但增长潜力巨大。通过不断拓展产品线，九号公司能够满足不同消费者的需求，降低对单一产品的依赖，增强公司整体的抗风险能力。
九号公司的成功，离不开其对研发的高度重视和持续投入。
近年来，九号公司一直持续加码研发。数据显示，今年上半年，公司研发投入持续走高，同比增长49.5%达到5.22亿元；研发人员也从上年同期的1410人增至1786人，占员工总数的31.55%。
图片来源：九号公司2025年半年度报告
长期巨额研发投入，也让九号公司获益颇丰。截至今年上半年，公司累计获得全球性知识产权5982项，主导或参与110余项国内外技术标准。
此外，凭借长期技术积累，九号公司自进入电动两轮车行业，便自研了“Ridey GO”智能车机系统、“Ridey LONG”长续航系统以及“Ridey FUN”智驾系统。这些“真智能”系统，在有效提升车辆续航能力以及驾驶安全性的同时，还能为用户带来更智能、更流畅的骑行体验。
成果也直接反映在产品迭代上：2025年新品如远航家M系列，实现了“百公里全速真续航”和集成导航、通讯、娱乐的RideyFUN智驾系统，不断抬高行业技术门槛。
据九号公司透露，今年下半年，其将对外发布技术品牌凌波OS。
九号公司或许明白，在科技出行领域，今天的领先优势，需要用持续的重金投入和超前布局来巩固。
03
成为“规则制定者”
半年净利超去年全年，九号公司的上半场开局堪称梦幻。但资本市场更关心的是，这场狂奔能否持续？增长的天花板又在哪里？短期看，电动两轮车的“智能化替代”浪潮远未结束，在行业集中度提升的趋势下，手握“真智能”利器和强大渠道服务网络的九号公司，份额仍有巨大上探空间；
中期看，平衡车与滑板车的场景拓展、服务机器人（尤其是割草机）市场的爆发以及全地形车等新业务的孵化，构成了清晰的增长梯队；
长期看，持续的研发“军备竞赛”和对智能短交通核心技术的掌控，让九号公司具备了定义未来出行形态的潜力。九号公司今年上半年的亮眼业绩，是其多年战略定力，譬如聚焦智能化、“死磕”技术、重仓渠道与服务等的集中兑现。这已不单单是一个“卖车”的公司，更是一个以技术创新为引擎、多场景智能移动解决方案的构建者。
在智能出行的终局之战中，九号公司正从“搅局者”蜕变为“规则制定者”之一。这场由利润翻倍开启的狂欢，或许只是九号公司重新定义“轮子上的战争”的一个序幕。
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